这问题我既有资格讨论,又没资格讨论。有资格是因为我确实有辆铬灰色的XT4,没资格是因为除了考驾照时的教练车,我只开过这辆XT4。我家亲戚把我的小凯贬低的一文不值,我是茫然不解,他说油耗大,我觉得不开车油耗最小,他说不保值,我一家庭主妇买车肯定开到报废,保不保值于我意义不大。
你要问我为什么买这车,我只能说阴差阳错,我一纯天然车盲,独自去逛车展,本来看的沃尔沃XC40,销售爱搭不理,隔壁凯迪拉克销售邀请我去喝咖啡,就这么糊里糊涂买了,所幸开了近两年,没啥不满意的。
动力在同级别BBA之上,内饰一般不如BBA。乘坐舒适性很好,CT6,XTS舒适性比同级别5E好一点尤其是静音方面。内部空间可能不如BBA。用料厚道,老款的油耗高于BBA。发动机牛逼,变速箱不如宝马.性价比很高.想撑门面的话在国内还是选BBA吧,这个目前产品定位就是如此。纯粹就是驾驶绝对凯迪拉克
先说结论:每一款凯迪拉克的车绝对值它的卖价。
外观:钻石切割设计,个人认为一直碾压其他二线豪华品牌。
内饰:高级,科幻,用料厚道。
动力总成:也许不是最优秀的,却是所有品牌最厚道的,没有之一。
操控:后驱,电磁悬挂,后轮随动转向。
舒适性:其他的不清楚不乱说,同级别车内噪音绝对的最安静。
品牌:美国总统座驾,百年通用。
凯迪拉克 总统座驾,配置豪华,舒适型一流,90年代和20世纪前十年在我们眼里就和劳斯莱斯一个档次的,BBA和它比起来算个球。不过美系车不喜欢装逼,别克 雪弗兰 林肯 福特 凯迪不管什么品牌什么车最后都卖成了平民价,占领市场是他们的主要目标,也确实给消费者带来了实实在在的实惠.
如果你是家用,那么30万左右,豪华品牌,凯迪拉克是最值得入手的,大毛病没有,小毛病不影响,没有最优的点,但是也没有明显缺点,唯一要忍受的就是一堆买不起车的人喷这个价格不算豪华。
如果你是做生意充门面,那你还真的选BBA,56E起步,没钱就二手,别弄入门级的,国情特色,没办法。
60岁退休时买了辆凯迪拉克SRX,开了这有7年了,依然还是那么的喜欢这款车,外观霸气,空间宽敞,驾驶感极佳,3.0 V6发动机动力澎湃,高速上提速超车随叫随到,音响效果真的很好,美系车子用料非常实在,虽说保值率差了点,但丝毫没有影响我买这款喜欢的车,确实是款不错的车。
优点:我开过ats、xts、ct6驾驶感受来说 我认为比奥迪好,同等级别动力比bba都好,黑科技多。缺点:车内空间较同级小,就拿ct6来说 车比a6长 20公分 但空间和a6差不多,内饰很差劲 没一点豪华感,保值率低下,不过这个跟入手价格有关 到底入手 保值率反而很客观
美系车一贯的尿性,所谓的低调豪华,就是感觉没有好好设计,明明用料很足,硬是可以把真皮做成塑料的感觉。有时候设计的很奇葩,凯迪拉克的拨杆放的那么高,完全不好用。变速箱都10AT了,顿挫感依然存在。但是开起来还是很爽的。
小时候,凯迪拉克给我的感觉就是豪华品牌,绝对凌驾BBA之上,可惜进入中国太晚,被BBA占了大半边天,看到凯迪拉克那么帅气硬朗的外形,多希望自己将来能开上,现在开上了,虽然黑他的人多,但是我还是喜欢
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